娜塔莉 土耳其总统， Recep Tayyip埃尔多安 最近宣布，到 2017 年底或 2018 年初，他们将从运河最雄心勃勃的部分开始 伊斯坦布尔 项目，一条人工海平面水道，将改变城市的面貌。 到目前为止，注意力集中在选择对环境、淡水资源和农业用地以及地基影响最小的路线上。
运河工程于 2013 年开始，到目前为止，已经为 162,000 公里（43 英里）的运河伊斯坦布尔项目钻了 26 个钻孔并奠定了基础，并将油轮从 博斯普鲁斯海峡 存在过度贩运的风险。 运河只是在伊斯坦布尔进行的众多大型项目之一，其中还包括世界上最大的 机场 这同样将在 2018 年开放。
人工通道将在 马尔马拉“>马尔马拉 和 黑海 宽 145 米，深 25 米，于 2011 年大选前首次向公众展示。 到 15 亿美元的项目完成时， 伊斯坦布尔 将获得一个新的岛屿、一个新的城市和六座桥梁，将引导该海峡的交通。 预计完工日期为 2023 年。
伊斯坦布尔运河的想法源于需要结束博斯普鲁斯海峡的交通，因为博斯普鲁斯海峡面临着过度污染和船只之间勾结的危险。 大约 56,000 艘船只通过博斯普鲁斯海峡，几个世纪以来，该海峡一直是世界其他地区的重要贸易路线。 其中约有10,000艘是原油油轮。
伊斯坦布尔运河的历史
这不是第一次提出这样一个雄心勃勃的项目。 建筑师思南， 最有名 脚凳 建筑师，在 16 年制定了计划th 世纪，但由于成本和所需的大量工作，该项目从未启动。 在接下来的几个世纪里，人们提出了更多的建议和想法，但都没有结果。
1994年，DSP政治部 土耳其 再次接受了这个想法，但直到 2009 年才开始讨论行动计划。 AKP 政府恢复了该项目并实施了一项行动计划。 这 土耳其语 财政部已为该项目拨款，预计军方将帮助其建设。
媒体和总统都称 卡纳尔伊斯坦布尔，“疯狂项目”，表明完成它所需的详细组织、技能和计划。 政府还表示，这是一个涉及社会各个层面的项目，包括能源、就业、交通和教育，但与此同时，真正的 房地产 投资者仍在猜测运河将如何改变 住房市场 伊斯坦布尔。
针对环境问题，政府表示他们自己是环保主义者，通过将交通负荷引导远离博斯普鲁斯海峡，他们正在保护自然和动植物群 伊斯坦布尔. 这就是他们清除博斯普鲁斯海峡污染的目标，他们将其设想为未来的水上运动目的地。
更多经济、商业、能源和旅游新闻来自 土耳其，按照 在 Facebook 上发现蓝色.
